CNC加工定制它正迅速发展并改变着不同的行业。其中汽车行业对自动化并不陌生，但运用CNC加工定制技术可能会改变制造商构建商用车和私人车的方式，使其比以往任何时候都更加经济实惠。加工定制如何使汽车行业现在和未来受益？

每辆新车在投入生产之前都会以原型开始 - 首先是微型车，然后是全尺寸车型。例如3D金属打印不是单独制造每个部件，而是允许工程师直接从他们的数字设计创建一个功能齐全的原型，而无需通常落在中间的额外制造步骤。

3D金属打印不仅有利于创建整车原型。它还可用于创建工具和替换零件的快速原型，否则需要数天或数周才能制造。例如，如果由于零件故障而需要召回，3D金属打印可以在进入主要制造商之前快速原型化并打印替换件，从而节省时间和金钱并减少召回对公司的影响和声誉。

经典的汽车收藏家经常发现，要获得他们所需的部件以保持汽车古董在最好的日子里运行是一项挑战。一些公司，如保时捷，已经转向CNC加工定制，为稀有和限量运行的车辆生产备件 - 或者车主或商店可能无法接触的任何车辆。

传统上，如果仓库用完了构成保时捷经典目录的52,000个不同部件中的任何一个，则需要使用特定的工具来制造更多的部件。CNC加工定制不是这样。这个过程比重新加工工厂以制造特定零件更具成本效益，并且它可以减少所需的仓库空间量，因为每个零件都可以在几个小时或几天内完成订购。

保时捷通过CNC加工定制保时捷959的全功能离合器释放杆测试了这一举措。杠杆必须通过与原始加工部件相同的测试，包括3吨压力测试。制造商计划在其数字图书馆中增加20个零件作为试点计划的一部分，然后根据需要进行扩展。

定制汽车设计是限于普通车主的。驾驶员可以选择内饰和外饰颜色以及附件等内容，但车辆的品牌，型号和外观与道路上的其他特定型号相同。对于拥有大量资金的买家来说，劳斯莱斯正致力于使用CNC加工定制创造完全定制的车辆。

这种类型CNC加工定制的技巧并不在于技术 - 事实上，30％到40％的新劳斯莱斯驾驶员从经销商处选择一种库存模型，而不是为自己订购定制模型。为他们提供创建定制车辆的选择，他们可以设计从车架和车身到内饰娱乐控制台的所有设备，这可能会以制造商没想到的方式增加豪华车行业。

更轻的汽车和更高的燃料效率：

几十年来，汽车制造商一直致力于制造能够更有效地使用燃料的轻型汽车，并且他们已经从旧汽车和卡车中走了很长一段路，距离加仑不到5英里。3D金属印刷可能是正确方向的下一步，因为制造商可以使用这些打印机来制造由铝合金制成的网格化部件。这些组件与固体铝合金一样坚固且安全 - 同时减轻了80％的重量。

这种CNC加工定制应用的最终目标是将许多汽车部件的重量减少40％到80％。这样做不仅可以减轻重量 - 还可以减少车辆的浪费和整体生产成本，使普通驾驶员更容易购买新车或卡车。较轻的车辆也使用较少的燃料，提高燃料经济性并减少排气系统释放的二氧化碳和一氧化碳的量。

加工定制的车辆可能是未来的潮流，但技术尚未到来。然而，这并没有阻止汽车制造商进行尝试。一家总部位于香港的汽车公司XEV拥有一台CNC加工定制电动汽车LSEV。它可以快速打印 - 大约三天 - 但只有90英里的范围和最高时速43英里。内部和外部均采用CNC加工定制，但座椅，刹车和灯光等设备仍需手动安装。

如果我们希望使用3D金属打印来创造功能齐全的乘用车或商用车，则需要改进。现代化的装配线可以在90分钟内将整辆车组装在一起。CNC加工定制过程可能需要数天，数周甚至数月才能创建类似的东西。